| ATLETIKA | BOJOVÉ SPORTY | CYKLO | MÍČOVÉ HRY | MOTORSPORT | OH | SILOVÉ SPORTY | TENIS | VODNÍ SPORTY | ZIMNÍ SPORTY | JINÉ SPORTY | ERA |
| Nové články | || | • | • | • | Drift | • | • |
Veterán Barrichello by z formule 1 mohl zamířit do IndyCar 
Enge vyhrál podvanácté motoristickou anketu Zlatý volant 
Newmanův tým po téměř třech desetiletích končí v IndyCar 
Nejrychlejší čas třídenních testů na Motorlandu v držení Gravity- Charouz Racing 
Gravity-Charouz Racing v prvním dni testů na Motorlandu v čele 
Zdeněk Wertheim: „První místo je odměnou pro celý tým.“
Autodrom v Sosnové, který je považován za Mekku českého driftu, hostil v sobotu 24. 7. šesté kolo závodu Czech Drift Series MČR. Na mokré trati se tentokrát nejvíce dařilo osmnáctiletému jezdci, Zdeňkovi Wertheimovi, se kterým Vám přinášíme krátký rozhovor.
Více k tématu:
• 6. kolo Czech Drift Series MČR - fotoreportáž
• Czech Drift Series MČR - tip na adrenalinovou sobotu!
Pravděpodobně ne všichni naši čtenáři budou přesně vědět, o co v driftu jde. Mohl byste to, prosím, několika větami nastínit?
Při závodech v driftování porota sleduje hned několik věcí. Mezi ty nejdůležitější patří například úhel smyku (driftu), ve kterém automobil jede. Čím většího úhlu jezdec dosáhne, tím více bodů dostane. Mezi další rozhodující kritéria patří rychlost driftu, těsnost průjezdů okolo tzv. Clip-pointů (body, okolo kterých musí jezdec prodriftovat co nejtěsněji - obvykle do půl metru až metru v rychlostech okolo 100km/h, na větším okruhu i kolem 150km/h ve smyku). Kouř od pneumatik je také hodnocen, stejně jako ladnost přehozů, agresivita jízdy apod.
Jak jste se k této disciplíně dostal?
Poprvé jsem se byl podívat na závodech v roce 2005, právě na Autodromu v Sosnové. Říkal jsem si, že to nemůže být nic tak těžkého. Po prvních pokusech jsem ale zjistil, že opak je pravdou.
S jakým autem nyní jezdíte a jak jste s ním spokojený?
Jezdím s BMW M3 E36 s motorem o obsahu 3200 ccm a výkonu 320 koní. Spokojený jsem maximálně, podařilo se postavit opravdu velice driftu schopné auto, které je mimo jiné i spolehlivé, což velmi oceňuji.
Máte svého mechanika, nebo si úpravy na autě děláte sám?
Sám na autě provádím jen velmi malé procento úprav, většinu nechávám na profesionálech.
Tento sport není zcela jistě levnou záležitostí. Dalo by se řádově odhadnout, jaké jsou náklady např. na sezonu?
To je opravdu těžké vyčíslit. Finanční náročnost se odvíjí od používaných pneumatik, automobilu, počtu závodů (domácí i zahraniční) apod. Jeden závod na území ČR přijde na cca 20 tisíc korun, pokud nepočítám opravy na autě.
Uplynulý deštivý víkend driftu moc nepřál, Vám se ale navzdory počasí podařilo v 6. kole Czech Drift Series MČR zvítězit. Jak se to povedlo?
O víkendu bylo opravdu velice nevhodné počasí pro driftování, a auta byla na mokru, při jízdách ve dvojicích, jen velmi těžko ovladatelná. Náš tým se ale nenechá ničím odradit, a tak jsme nasadili mnohem širší pneumatiky, upravili jejich tlak a mohl jsem vyrazit. První místo je po delší době odměnou pro celý tým.
Jak se v Čechách driftu daří a jaká je zde konkurence?
S driftem v Čechách je to velmi složité. Již velmi dlouhou dobu se snažíme dostat drift do povědomí potenciálních diváků, návštěvnost závodů ale pořád není taková, jakou bychom si představovali. Všechny, kteří by se chtěli o driftu dozvědět něco víc, bych rád odkázal na web www.czechdrift.cz, kde se dozví vše o závodech, na které mohou dorazit. Skvělá show zaručena! A co se konkurence týče, ta je u nás opravdu silná, jezdci jsou velmi kvalitní a bez problémů se mohou srovnávat s evropskou elitou.
Nové články e-mailem:
Související články:
sdílet na moji zeď
Líbil se Ti článek?
Názory čtenářů:
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků nebo fotografií je bez souhlasu Erasport, s. r. o. zakázáno.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s. r. o.